阿托斯ATOS比例換向閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

阿托斯ATOS比例換向閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

產品簡介：

意大利阿托斯ATOS比例換向閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。

是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，

以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。

靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。

有轉 閥式和滑閥式兩種。

按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;

按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;

操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。

液控單向閥是方向控制閥中的一種。

具體分類:

向控制閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥類。

單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象,只能短時間保壓。

當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,

使油路長時間保壓。

產品圖片：

(2)液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重動下,可能起活塞和活塞桿下滑。

將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,

這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,

液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,鏟生節(jié)流作用,

限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,

在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

阿托斯ATOS比例換向閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

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